2016-08-30

Palloveikkaus 2016 tilanne (24-25)

Hietalahti 08.07.2016
01. Jukka -38 (3)
02. IS -42 (1)
03. Hiiso -44 (1)
03. Olli -44 (1)
05. Ossi -44 (1)
06. Mikko -46 (1)
06. Ilpo -46 (1)
08. Simo -48 (1)

2016-08-17

Venetsialaiset Lahdessa!

Elokuun viimeisenä lauantaina 27.08.2016 vietetään ensimmäisen kerran Lahdessa Venetsialaisia. Lahden Suomalainen Klubi ry juhlistaa veneily- ja mökkikauden päätöstä Kymijärven rannalla.
Ohjelma:
17:00 Risteily Kymijärvellä
19:00 Sauna
21:00 Ruokailu (Kymijärven rapuja)
22:00 Ilotulitus
23:00 Ruokailu jatkuu

2016-08-06

Tonavan risteysasema Bratislava

Näkymä Bratislavan linnasta vanhaan kaupunkiin ja Tonavalle.
Itäisen Keski-Euroopan helmi Bratislava nautti kesällä 2016 päivänpaisteesta samaan aikaan sekä Euroopan kulttuuripääkaupunkina että Euroopan unionin puheenjohtajamaana – poikkeuksellisen vaikeassa EU:n kriisissä. Slovakia ottikin tavoitteekseen puheenjohtajakaudellaan EU:n yhtenäisyyden lujittamisen, mihin maalla historiallisesti katsoen on hyvät edellytykset.
Tonavan mutkaan joskus hieman Wienin varjoonkin jäänyt uuden Slovakian pääkaupunki on yksi alueen vanhimmista asutetuista alueista. Roomalaisena rajalinnoituksena kaupunki rakensi suojalinnoituksen korkealle kukkulalle Tonavan rantaan. Tänään Bratislava ajaa Euroopassa avoimuutta ja rohkeutta uudistua. EU:n ja Naton jäsenmaana Slovakia on kokonaan uusi maa, täysin toinen kuin sosialismin aikana.
Bratislava tunnettiin pitkään saksalaisella nimellä Pressburg. Kaupungin historiaan ovat vaikuttaneet useat eri kansat, kuten saksalaiset, unkarilaiset, tšekit ja slovakit. Kaupunki oli Habsburgien imperiumin osana Unkarin kuningaskunnan pääkaupunki vuosina 1536–1784.
Matkailijalle Bratislava ja Wien ovat uudistuvia sekä historiallisia ja helppoja kaupunkilomakohteita, jotka ovat matkailijalle aarteita Tonavan alueen historiaan!
Liikkuminen
Wien ja Bratislava ovat maailman lähimmät pääkaupungit, ja etäisyyttä niiden välillä on vain noin 60 km. Suomesta Bratislavaan pääsee parhaiten lentämällä Wienin Schwechatin lentokentälle, josta on säännöllinen pikavuoroyhteys busseilla Bratislavaan.  Rajamuodollisuuksia ei ole, mutta passi tai henkilökortti on syytä olla mukana. Väliä liikennöi useita bussiyhtiöitä, joista Blagussin busseissa on yleensä tilaa myös ilman ennakkovarausta. Regiojetin bussit ovat halvempia, ja ne on usein varattu loppuun etukäteen. Normaali lippu maksaa noin 7-8 euroa suuntaansa. Lentokentän automaateista heti pääovien edestä voi ostaa lippuja, mutta ostajan on syytä olla tarkkana, että hankkii lipun oikean bussiyhtiön vuorolle.
Bussi tuo matkailijan joko Bratislavan Novy Mostin sillan pysäkille aivan vanhan kaupungin kupeeseen tai ydinkeskustan koillispuolelle pääbussiasemalle. Monet hotellit ovat aivan keskustassa, joten Novy Mostin pysäkki on monille paras paikka jäädä pois. Samoin pois lähtiessä Novy Most on helpoin paikka. Ilmastoidut bussit kulkevat matkan noin 50 minuutissa. Taksi maksaa jopa noin 90 euroa, mutta virallinen taksa pätee parhaiten pyytämällä hotellia tilaamaan taksin ja sopimalla hinnan etukäteen.
Vanhassa kaupungissa liikkuminen on helpointa jalkaisin, sillä keskusta on suhteellisen pieni ja selkeä. Kaupungissa on sekä tavallinen että sähköbussiverkosto ja raitiovaunulinjasto. Erihintaisia lippuja riippuen vaihto-oikeudesta voi ostaa etukäteen pysäkkien automaateista tai kuljettajalta. Lippu pitää leimata leimauslaitteessa.
Metropysäkkejä on yritetty rakentaa, mutta ne ovat jääneet rahoituksen puutteessa kesken. Esimerkiksi presidentin linnan edessä oleva alikulkutunneli on valjastettu kauppakeskukseksi. Polkupyöriä voi vuokrata kaupungin keskustan pyöräparkeista.
Pyöräkulttuuri ei ole vielä Suomenkaan veroista ja paikalliset ajelevat pyörillään miten sattuu, mutta paikoin pyöräteitä on jo merkitty kadun varteen.
Maan sisäisessä liikenteessä helpointa on kulkea bussilla ja junalla, sillä liput ovat halpoja ja linjaverkosto kattava, tosin busseilla matkat saattavat kestää pitkään. Lähikaupunkeihin ja erityisesti Wieniin juna on nopein ja halvin vaihtoehto.
Ruokailu
Ruokailu on Slovakiassa halvempaa kuin Suomessa, mutta turistihinnat voivat olla kohtuullisen korkeat.
Ruoka on edullista Suomen hintatasoon nähden, mutta selvästi kalliimpaa kuin monessa muussa Itä-Euroopan maassa. Parhaissa turistiravintoloissa lounaat ovat Suomen hintatasoa, mutta iltaruokailusta alkupaloineen ja juomineen selviää noin 15 eurolla.
Parhaat ruokapaikat ovat vanhan kaupungin ydinkeskustassa. Siirtymällä muutaman korttelin sivummalle hintataso alentuu selvästi. Ns. sisäänheittokulttuuria ei käytännössä ole, joten ravintoloiden tarjontaan voi perehtyä yleensä rauhassa.
Monissa kunnollisissa hotelleissa mannereurooppalainen aamupala on laaja ja ravitseva. Sen avulla selviää hyvin iltapäivään asti. Palvelu on suomalaista miellyttävää, nopeaa ja yleensä rehellistäkin. Laskuun on lisätty juomaraha (10 %), joten asiaa ei tarvitse erikseen pohtia.
Jälkiruoaksi sopii monissa kadunkulmissa ja ravintoloissa myytävä kotitekoinen jäätelö, todellinen paikallinen herkku.
Vierailukohteita
Kaupungin museoihin on mahdollista hankkia ns. Bratislava-kortti kansainvälisen käytännön mukaan. Kortti on edullinen, mikäli kaupungissa viipyy pitempään yhtäjaksoisesti.
Turistin pääkohde on ehdottomasti Bratislavan linna, jossa voi tutustua kattavasti alueen historiaan laajoissa näyttelyissä. Linnassa on mm. oma museo, näköalapaikka ja kahvila yläkerrassa. Linnan puisto sekä näköalatasanne avaavat upean näkymän kaupunkiin ja Tonavalle.
Kaupunginmuseo historiallisessa keskustassa tarjoaa muutamalla eurolla monipuolisen näyttelyn kaupungin historiasta. Vierailun helmi on nousu vanhaan raatihuoneen kellotorniin, josta näkymät ydinkeskustaan ovat huikaisevat.
Jokiristeilyjä tarjoavat useat veneyritykset aivan Novy Mostin sillan kupeesta. Risteilyjen kesto esimerkiksi Devinin rauniokaupunkiin kestää muutaman tunnin, ja ne maksavat noin kymmenen euroa. Kävellen kaupunki avautuu parhaiten – tarjoten upeita kertaustyylisiä rakennuksia paikoin katu kadun jälkeen. Wieniin pääsee katamaraanilaivalla noin 80 minuutissa ja noin 20 eurolla suuntaansa. Risteily päättyy aivan kaupungin keskustaan Schwedenplatzille, jossa poliisi tarkastaa matkustusasiakirjat. Passi tai henkilökortti pitää siis muistaa ottaa mukaan.
Mikäli haluaa tutustua Slovakiaan laajemmin, kannattaa tehdä päiväretkiä tai puolipäiväretkiä, sillä maa on niin pieni, että vieraassa kaupungissa ei välttämättä tarvitse olla yötä.
Näkymä Bratislavan linnaan vanhasta kaupungista.
Euroopan risteysasema Bratislava
Vanha roomalainen linnoitus- ja rajakaupunki Bratislava on ollut lukuisten miehittäjien vallan alla ja kokenut reaalisosialismin ajan. Kaupunki edustaa tyypillistä keskiaikaista kaupunkikulttuuria positiivisessa mielessä ja on turistille oiva lisä sivistykseen sekä näköala eurooppalaisuuteen.

Bratislavan linna ja vanha kaupunki Tonavalta.
Lahden Suomalainen Klubi teki matkan Slovakian pääkaupunkiin Bratislavaan heinäkuussa 2016.
Päälähteet:
Savitie, Ilona, Slovakia. Suomalainen matkaopas. Otava, Keuruu 2013.
Bratislavan kaupungin kotisivut.
www.pienimatkaopas.com.
Wikipedia.

2016-08-03

Hyvää ruokaa Rivieran lämmössä

Nizza
Lentomatka Helsingistä Nizzaan kestää noin kolme tuntia lentokelistä riippuen. Siirtyminen Euroopan eteläiseen laitaan palmujen katveeseen on suomalaiselle yleensä miellyttävä kokemus. Lentokentältä pääsee mukavasti linja-autolla numero 98 keskustaan ja numerolla 99 rautatieasemalle. Myös Uber taksilla pääsee 15 eurolla Nizzan keskustaan.
Kesällä Rivieralla päivän keskilämpötila on lähellä +30 astetta celsiusta. Ja enimmäkseen aurinko paistaa. Näin ollen varautuminen helteiseen ilmastoon on satunnaisen matkailijan tehtävä. Eli suojautuminen ulkoisesti ja sisäisesti.

Nizza

Nizzan keskeisiä nähtävyyksiä ovat rantabulevardi Promenade des Anglais ja keskiaikainen vanhakaupunki.
Paikallisten arvioiden mukaan Nizzassa on noin 200 hyvää ravintola. Lahden Suomalainen Klubi arvioi näistä kolme. Tämä tekee noin puolentoista prosentin otannan.
Ensimmäinen testattu ravintola La Barque Bleue sijaitsee idyllisellä paikalla Nizzan satamassa. Tämä ravintola tarjoaa perinteistä italialaista ruokaa mm. pizzaa ja pastaa. Ravintolan lohi maistuu aidosti välimerelliseltä.
Yhden Michelin tähden ravintola Flaveur tarjoaa modernia ruokaa rankalaisista raaka-aineista. Annoksista erottuu maut selkeaästi. Neljän ruokalajin menussa tarjotaan runsaasti väliruokia. Tämän johdosta ruokailuaika venyy helposti kolmeen tuntiin. Ravintolan ruoka on erinomaista, mutta kokonaisuus hieman sekava. Esimerkiksi nokkalasista nautittu liemi ja erikoinen karvapuolipallo kiven päälle aseteltuna aiheuttivat hämmennystä klubilaisille. Tarjoilijan kohtelias palvelu kuitenkin selvitti tilannetta. Ystävällisesti lausuttu: ”You drink it” ja ”You eat it” selkeytti tilannetta ja kevensi ilmapiiriä.
Kolmas Klubin Nizzassa arvioima ravintola on Cafe De Turin, joka sijaitsee Garibaldin aukiolla. Tämä äyriäisravintola tarjoaa tuoreita ostereita ja simpukoita. Yksinkertaisesti valmistetut osterit maistuivat valkoviinin kera klubilaisille. Tosin osa klubilaisista ei ymmärtänyt tämän meren herkun arvoa.

Monaco
Nizzasta on helppo käydä myös Monacossa. Ilmastoitu linja-auto numero 100 kulkee noin puolen tunnin välein sataman kohdalta. Lippu maksaa 1,50 euroa. Ja matka-aika on 50 minuuttia. Linja-auton reitti kulkee itään päin Välimeren rantaa pitkin, joka avautuu bussin ikkunasta oikealla puolella. Ja vasemmalla puolella on vuoristomaisemaa. Joten turistin kannattaa tehdä linja-automatka.
Monaco sijaitsee mäkisellä rinteellä, joten kävely helteisellä säällä vaatii jatkuvaa tankkausta. Onneksi tarjoilupisteitä on Monacossakin riittävän tiheään.
Kokonaisuutena Monaco on satunnaiselle turistille lievä pettymys. Maan hohdokkuus hälvenee viimeistään rantabulevardin kioskien kohdalla kun vastaavia muovituoleilla varustettuja myyntipisteitä löytyy lähes jokaisesta Suomen maaseutukylästä.
Monacossa on myös juna-asema, joka on haastellista löytää. Opastekylttejä on ainoastaan aseman välittömässä läheisyydessä ja itse asema on piilotettu vuoren sisään. Lisäksi junalipun ostaminen turistille oli hankalaa koska lippuautomaatti on vain ranskan kielellä. Lipun hinta olisi ollut 4,50 euroa. Onneksi lippujen tarkastajia ei Ranskan junissa juuri näy.

La Palme D’Or ja osteri
Cannes
Nizzasta 34 km länteen sijaitsee Cannesin elokuvakaupunki. Siirtyminen kannattaa toteuttaa junalla. Matka-aika on noin puoli tuntia ja lippu aikuiselta maksaa seitsämän euroa. Cannesin juna-asema on lähellä kaupungin rantaa, joten hotelli löytyy yleensä kävelymatkan päästä.
Lähes koko Cannesin ranta on uimarantaa ja hiekka on hienoa tosin kuin Nizzassa, jossa uimaranta on lähes pelkästään pieniä kivenmurikoita.
Cannesin tärkeä nähtävyys on elokuvakeskus, jossa pidetään vuotuiset elokuvafestivaalit. Tapahtumista mainittakoon kesällä pidettävät Cannesin ilotulituskilpailut, joita on järjestetty vuodesta 1967 alkaen. Vasta vuonna 2016 ensimmäisen kerran kilpailuun osallistui suomalainen joukkue JoHo PYRO.
Cannesissa on useita erinomaisia ravintoloita, joista Klubi arvosteli kolme. La Palme D’Or sijaitsee kaupungin rantabulevardilla Hotelli Martinezin yhteydessä. Tämä kahden Michelin tähden ravintola on perustettu vuonna 1985. Jo heti sisääntulon yhteydessä vastaanotto on ystävällistä ja rentoa. Pöytiin istumisen yhtydessä yksi klubilainen ihmetteli hatulleen paikkaa. Kuitenkin välittömästi hovimestari veti penkin alta telineen, jonne hattu sujahti näppärästi. Tämä hauska tilanne rentoutti tunnelman mukavasti. Ravintolan juustovastaavan ammattitaito teki vaikutuksen klubilaisiin. Muutamalla veitsen ja haarukan heilautuksella sekä juustohöylän raapaisulla hän oli luonut viiniimme sopivan juustolajitelman.
Kuuden ruokalajin illallisen kruunasi keskustelut pääkokki Cristian Sinicrobin kanssa ruokailun jälkeen. Tämä yksi Ranskan arvostetuimmista kokeista kertoi mielellään illan ruuasta ja työurastaan.
Klubi arvioi La Palme D’Orin arvosanaksi 4,4. Tämä tarkoittaa, että Madridin legendaarinen Tocoroco (4,3) joutui luovuttamaan asemansa parhaana Lahden Suomalaisen Klubi ry:n arvostelemana ravintolana maailmassa.
Klubi ruokaili Cannesissa myös kahdessa enemmänkin rahvaalle tarkoitetussa ravintolassa. Pepperoni on kävelykadun molemmin puolin sijoittuva italialainen ravintola. Klubilaiset nauttivat erilaisia pastaruokia lounaaksi ja ne olivat maukkaita Rose viinin kera.
Brasserie Le Splendid sijaitsee Cannesin rautatieaseman edessä. Pizza oli aivan maukasta, mutta oliivit sisälsivät kiven. Ravintolaan klubilaiset joutuivat yllättäen palatessaan JoHo PYROn ilotulituksesta, koska illalla oli Hotelli Liguerin edessä poliisilla pommiepäily ja pääsy majoitukseen oli estetty. Onneksi ruokailun jälkeen viranomaiset olivat selvittäneet tilanteen ja klubilaiset pääsivät pitkän päivän jälkeen nukkumaan.

Maaseutu
Klubi ehti vierailla myös Rivieran maaseudulla Vencen kylässä, jossa sijaitsee upea historiallinen linnoitus vuoren huipulla. Näkymät muurin reunalta ovat huikeat aina Välimerelle asti. Vencen viereisessä kylässä La Colle-sur-Loupissa on yhden Michelin tähden ravintola Alain Llorca. Klubi lounasti kolmen ruokalajin menun ravintolan terassilla, josta oli leppoisat ja avarat näkymät kylälle. Eriryisesti alkupalaksi nautitut makrillit ja tomaattikeitto olivat maukkaita.
Rivieran sisämaahan matkailu on antoisa kokemus. Linja-autolla matkustaessa tulee huomioida aikataulun epävarmuus ja mahdollisesti täpötäydet bussit. Taksilla matkaaminen sujuu mukavasti. Kymmenen kilometrin matka maaseudulla maksaa noin 30 euroa. Maaseudulla voi matkailla myös vuokra-autolla, mutta silloin ruokailun joutuu toteuttamaan ilman viiniä.
Lahden Suomalainen Klubi ry toteutti matkan Rivieralle heinäkuussa 2016. Matkan ruoka-arvostelut löytyvät Klubin sivuilta kohdasta ruokailu.
Vence